Liste der Schiffe der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt
Diese Liste umfasst alle Passagierschiffe, die sich im Einsatz der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG befinden oder befunden haben.
Aktive Schiffe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reedereieigene Schiffe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) |
Bild | Baujahr | Länge (m) | Anmerkungen | |
---|---|---|---|---|---|---|
Name | ehemalige Namen | |||||
Asbach | Marksburg (bis 2002) |
1996 | 68,13 | baugleich mit ex. Loreley (IV) | ||
Godesburg | 1994 | 65,90 | ||||
Goethe | 1913 | 83,40 | Radmotorschiff, bis 2008 Dampfschiff | |||
Heinrich Heine |
Domspatz |
Schouwen-Duiveland (bis 1981) |
1969 | 36,22 | ||
Jan von Werth | Graaf von Bylant (bis 1993) |
1992 | 40,20 | |||
RheinVision | 1996 | 68,13 | baugleich mit Asbach | |||
Moselprinz | 1980 | 50,5 | ||||
RheinMagie | 2004 | 90,30 | ||||
RheinFantasie | 2011 | 85,14 | ||||
RheinGalaxie[1][2] | 2022 | 85 | ||||
Stolzenfels | 1979 | 79,84 | ||||
Jan | Jan von Werth (bis 1993) |
1928 | 34,00 |
Gecharterte Schiffe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) |
Bild | Baujahr | Länge (m) | Anmerkungen | |
---|---|---|---|---|---|---|
Name | ehemalige Namen | |||||
BUGA Koblenz 2011 |
Warsteiner Queen |
1995 | 52,00 | baugleich mit RheinPoesie | ||
RheinPoesie | Warsteiner | 1994 | 52,00 | baugleich mit BUGA Koblenz 2011 | ||
Boppard |
Ostarrichi |
1996 | 50,00 | |||
Palladium | Zug (bis 2003) |
1977 | 42,40 |
Ehemalige Schiffe (nach 1945 im Einsatz)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ausflugsmotorschiffe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) |
Bild | Betriebszeit* (bei KD) |
Länge (m) | Anmerkungen | Verbleib | |
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Name | ehemalige Namen | ||||||
Drachenfels (III) | 1985–2014 | 64,60 | bauähnlich mit Rüdesheim (III), jedoch mit unterschiedlicher Befensterung und fünf Meter kürzer | 2014 stillgelegt, 2016 verkauft | |||
Gutenberg | 1930–1970 | 40,00 | 1945 bei Bombenangriff gesunken, später gehoben | 1970 stillgelegt | |||
Trier (1960–1991) |
Albert Leo Schlageter |
Delta Queen (seit 1991) |
1936–1991 | 60,40 | erstes KD-Schiff mit VSP | 2007 verschrottet | |
Rhein (1985–1993) |
Köln (1938–1947, 1952–1985) |
General Mangin |
1938–1947, 1953–1993 |
70,26 | 1947–1953 Lotsenschulschiff der frz. Marine | 2003 verschrottet | |
Bonn (1955–2008) |
Prins Bernard (1938–1940, 1945–1955) NSR |
Eisvogel |
1938–1940, 1945–1955 (NSR) 1955–1984 (KD) |
69,40 | 1940–1945 Teil der Minensuchflottille der Kriegsmarine im Rotterdamer Hafen, baugleich mit Koblenz | verkauft, seit 2008 Restaurantschiff in Malmö | |
Wiesbaden (1954–1989) |
Konigin Emma (1938–1942, 1945–1954) NSR |
Gefion |
1938–1942, 1945–1954 (NSR) 1954–1989 (KD) |
69,86 | baugleich mit Düsseldorf | verkauft, seit 1995 Wohnschiff | |
Koblenz (1955–1996) |
Nassau (1940–1955) NSR |
Graaf von Bylant (seit 1996) |
1940–1955 (NSR) 1955–1996 (KD) |
70,20 | baugleich mit Bonn | verkauft, seit 1996 als Graaf von Bylant aktiv | |
Düsseldorf | Oranje (1939–1954) NSR |
1939–1940, 1946–1954 (NSR) 1954–1996 (KD) |
69,50 | baugleich mit Wiesbaden | im Hafen von Duisburg liegend | ||
Frankfurt (1965–1995) |
Hessen (1957–1965) |
Classic Lady |
1957–1995 | 67,40 | verkauft, bis 2019 aktiv als Le Formidable | ||
Berlin |
Tourmalijn |
1959–2003 | 88,55 | verkauft, ausgebrannt, verschrottet 2011 | |||
Wappen von Mainz |
Deutschland |
1961–2010 | 90,65 | ursprünglich baugleich mit Loreley (III), 1968 größere Umbauten | 2010 verkauft | ||
Loreley (III) | 1963–1996 | 92,30 | 2003 verschrottet | ||||
Deutsches Eck | Lohengrin (1971–1973) |
Rhin et Moselle |
1971–1985 | 40,88 | 1944 bei Bombenangriff gesunken, später gehoben | 1985 verkauft, aktiv in London | |
Rheinpfeil | Raketa 72 (seit 2008) |
1972–1997 | 26,96 | erstes Tragflügelboot auf dem Rhein | 1998 verkauft, im Privatbesitz | ||
Rüdesheim (III) |
Kaiserin Elisabeth |
1987–2003 | 69,00 | bauähnlich mit Drachenfels (III), jedoch mit unterschiedlicher Befensterung und fünf Meter länger | 2003 verkauft, aktiv als Rosa Victoria | ||
Rheinjet |
Rheinblitz |
1996–2000 | 21,32 | Tragflügelboot | 2000 verkauft | ||
Enterprise |
RPR Eins Enterprise |
2001–2006 | 60,38 | dem Raumschiff Enterprise nachempfunden, von KD gechartert | 2008 verkauft | ||
Wappen von Köln | Rhein (bis 1985) |
1967–2015 | 92,50 | 2015 verkauft und abgewrackt |
Dampfschiffe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) |
Bild | Betriebszeit* (bei KD) |
Baujahr | Länge (m) | Anmerkungen | Verbleib | |
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Name | ehemalige Namen | |||||||
Concordia (I) | 1827–1840 | 1827 | 42,70 | nach Saisonende 1840 nach Holland verkauft | ||||
Friedrich Wilhelm | 1827–1840 | 1827 | 43,90 | 1840 nach Holland verkauft | ||||
Agrippina | 1828–1846 | 1826 | 51,76 | |||||
Prinz Friedrich von Preussen | De Rijn NSM | Prins Frederik NSM | 1829–1831 | 1825 | 45,72 | 1831 an die NSM verkauft | 1844 abgewrackt | |
Ludwig | 20.1.–31.3.1832 | 1827 | 35,08 | 1832 an die NSM zurückverkauft | bis 1851 nachweislich in Holland in Fahrt | |||
Stadt Frankfurt | RMDG | 1832–1840 | 1828 | 30,48 | 1828–1832 für RMDG im Einsatz | 1840 abgewrackt | ||
Prinzessin Marianne (I) | 1831–1841 | 1831 | 42,67 | zuletzt als Schlepper eingesetzt | 1841 nach Havarie abgewrackt | |||
Stadt Mainz (I) | Schelde NSM | 1840–1847 NSM | 1830–1840 | 1830 | 39,00 | 1878 an Abwrackwerft verkauft | ||
Deutscher Kaiser | Hamburg | 1871–1912 | 1871 | 79,39 | 1912 verkauft | 1924 verschrottet | ||
Drachenfels (I) | 1888–1963 | 1888 | 74,10 | 17. März 1945 in Rheinhausen versenkt, 1947 repariert | 1963 verschrottet | |||
Frauenlob | D 71 | 1890–1956 | 1890 | 68,60 | 1949 Maschinenschaden mit drei Todesopfern | 1957 verschrottet | ||
Rheingold | 1902 | 73,50 | 1945 selbst bei Assmanshausen versenkt, ab 1950 wieder in Fahrt | 1967 verschrottet | ||||
Barbarossa | 1903–1964 | 1903 | 76,70 | 1945 im Hafen Brohl versenkt | 1972 in Rotterdam verschrottet | |||
Elberfeld (III) | 1905 | 73,00 | 1968 verschrottet | |||||
Großherzog Ernst-Ludwig | Ernst-Ludwig, Großherzog von Hessen und bei Rhein (bis 1936) |
1906–1963 | 1906 | 75,50 | 1945 am Hammersteiner Werth versenkt, ab 1949 wieder in Fahrt | 1967 verschrottet | ||
Cecilie | Kronprinzessin Cecilie (bis 1950) |
1910–1975 | 1910 | 77,80 | Durch Bombentreffer 1945 in Mannheim versenkt | 1984 verschrottet | ||
Kaiser Wilhelm | Kaiser Wilhelm II (bis 1934) |
1912 | 82,30 | 1958 verschrottet | ||||
Bismarck (I) | Freiherr vom Stein (I) Westmark (I) |
1883–1925 | 1883 | 68,60 | ab 1936 im Besitz der Reederei Gebr. Luwen, Ruhrort | 1951 verschrottet | ||
Bismarck (II) | 1914 | 79,20 | Erstes Kriegsopfer, am 4. Juni 1940 Bombentreffer in Neuss | 1977 verschrottet | ||||
Frieden | Hindenburg (bis 1945) |
D 602 | 1916 | 77,80 | 1968 im Kölner Rheinauhafen ausgebrannt | 1969 verschrottet | ||
Vaterland | 1926 | 79,03 | 1945 bei Neuwied gesprengt und gesunken, 1949 gehoben und repariert | 1975 verschrottet | ||||
Rüdesheim (II) | Rheinland (bis 1965) |
De Majesteit (seit 1999) |
1926 | 82,50 | 1945 in Kaiserswerth gesunken, 1951 wieder in Stand gesetzt | 1999 verkauft, als De Majesteit aktiv | ||
Mainz | Museumsschiff Mannheim (seit 1985) |
1929 | 83,62 | 1956 nach Havarie mit Elise in Koblenz gesunken und wieder repariert | verkauft, seit 1985 Museumsschiff in Mannheim |
Flusskreuzfahrtschiffe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Abkürzungen
- DGNM = Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein, Düsseldorf
- KD = Köln-Düsseldorfer
- NSM = Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Rotterdam
- NSR = Nederlandsche Stoomboot Reederij, Rotterdam
- PRDG = Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Köln
- RMDG = Rhein-Main-Dampfschiffahrtsgesellschaft, Mainz
Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) |
Bild | Baujahr | Betriebszeit* (bei KD) |
Länge (m) | Anmerkungen | Verbleib | |
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Name | ehemalige Namen | |||||||
Europa | Victoria Cruziana (seit 1998) |
1960 | 1960–1996 | 88,48 | erstes Flusskreuzfahrtschiff der KD | Am 19. November 2010 in Passau gesunken | ||
Helvetia | Hispania (seit 2005) |
1961 | 1961–2001 | 93,20 | verkauft, als Hispania aktiv | |||
Nederland | Elbresidenz (1991–1994) |
|
1964 | 1964–1994 | 101,62 | verkauft, in Myanmar aktiv | ||
France |
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1966 | 1966–1998 | 104,30 | verkauft, als Statendam aktiv | |||
Britannia | 1969 | 1969–2001 | 110,00 | baugleich mit Deutschland | verkauft, im aktiven Dienst | |||
Deutschland | Alemannia (seit 2008) |
1971 | 1971–2001 | 110,00 | baugleich mit Britannia | verkauft, als Alemannia aktiv | ||
Austria (1976–2001) |
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1971 | 1976–2001 | 104,64 | baugleich mit Italia | verkauft, derzeit als My Story aktiv | ||
Italia (1976–2001) |
|
1971 | 1976–2001 | 104,64 | baugleich mit Austria | verkauft, derzeit als Bellriva aktiv | ||
Wilhelm Tell | Rigoletto (seit 2002) |
1987 | 1987–2001 | 94,86 | verkauft, seit 2002 als Rigoletto aktiv | |||
Heinrich Heine | Ursula III (von 1990 bis 1993) |
1990 | 1993–2001 | 106,38 | verkauft, im aktiven Dienst | |||
Clara Schumann (ab 2011 auch Viking Schumann) |
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1991 | 1991–2001 | 94,80 | baugleich mit Theodor Fontane | ab 2001 im Dienst bei Viking River Cruises | ||
Theodor Fontane |
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1991 | 1991–2001 | 94,80 | baugleich mit Clara Schumann | seit 2017 im Dienst bei Luther Travel Cruises |
Farblegende
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]zugekaufte, bzw. nicht selbst in Auftrag gegebene Schiffe |
Schiffe der zur Köln-Düsseldorfer gehörenden Nederlandsche Stoomboot Rederij (NSR), die nach dem Zweiten Weltkrieg zurückgekauft wurden |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Nicole Lange: Neues Schiff der Köln-Düsseldorfer: RheinGalaxie liegt jetzt in Düsseldorf. 13. März 2022, abgerufen am 14. März 2022.
- ↑ Über das Schiff. Abgerufen am 14. März 2022 (deutsch).