Diskussion:Daimler-Benz DB 603

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von 217.253.221.48 in Abschnitt Ergänzungswunsch
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Wäre die Motorkanone beim 603 zwischen die Zylinderbänke verbaut gewesen könnte nicht durch die Hohlwelle geschossen werden. Vielmehr ist beim 603 oder auch anderen aus der 600.er Baureihe zwischen die Zylinderbänke die Einspritzpumpe verbaut. Die Motorkanone war hinter dem Motor eingebaut.

-- 91.34.76.36 10:02, 15. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Reihenmotor

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Hallo, stimmt das denn ? Der Motor Daimler-Benz DB 603 ist ein "Reihenmotor" (siehe Kategoriezuordnung des Artikels)? -- Martin.bergner 09:55, 9. Okt. 2009 (CEST)Beantworten

Es war ein sogenannter V-Motor. Zwei in kleine m Winkel auf die Welle zulaufende Zylinderreihen. 07:57, 15. Nov. 2011 (CET) (ohne Benutzername signierter Beitrag von Lastdingo (Diskussion | Beiträge) )

G und LA Versionen

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Die G und LA Versionen gingen in Produktion. Der Unfug von wegen Prototypen etc sollte geändert werden. Lastdingo 07:57, 15. Nov. 2011 (CET)Beantworten

Hast Du einen Nachweis dafür? Frankenmaddin 19:16, 15. Nov. 2011 (CET)Beantworten
Der G ging definitiv nicht in Produktion - kein damit geplantes Flugzeug hat ihn je bekommen sondern wich auf andere 603-typen aus (außer Kleinserie an Prototypen). Der L wahr vermutlich gerade am Anfang der Serienproduktion allerdings war der Krieg dann vorbei. --Denniss 20:06, 15. Nov. 2011 (CET)Beantworten

Verdichtungsverhältnis

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Warum links/rechts unterschiedlich? --217.253.221.48 16:45, 18. Feb. 2021 (CET)Beantworten

Ergänzungswunsch

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Verwendung im geplanten Mercedes-Benz T 80. --217.253.221.48 16:47, 18. Feb. 2021 (CET)Beantworten