Benutzer Diskussion:Baron2105

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von CamelBot in Abschnitt Hinweis auf Selbstreferenzierungen
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Stuttgarter Bahnhofs-Artikel

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Hallo Baron2105, danke für Deine gut recherchierten Artikel über Bahnhöfe in Stuttgart und Umgebung. Mach weiter so! Viele Grüße, --kjunix 23:37, 11. Mai 2010 (CEST)Beantworten

Da ich mich über viele Bahnhofsstubs ärgere, danke für Deine gute Arbeit. Bahnhof Malmsheim ist weit unter der Relevanzschwelle, aber doch so, dass er den Rahmen eines Orts- oder Streckenartikels sprengen würde. Wenn Du entsprechende Angaben finden kannst, wäre es noch gut, etwas zur historischen Bedienung einzubauen. Wie oft hielten früher Züge? Welche Service-Einrichtungen (FKA) gab es? Güterverkehr? (In Malmsdorf natürlich nicht).--Köhl1 18:24, 23. Jan. 2011 (CET)Beantworten
Hallo Köhl1, danke für dein Lob. Ich wusste gar nicht so recht ob ich mich über deine Nachricht freuen soll oder nicht :-). Sie beweißt mir wohl, dass du besseres von mir gewohnt bist. Ja, bei Malmsheim bin ich nicht gerade sehr fündig geworden. Ich habe noch einmal die Relevanzkriterien bei Bahnhöfen durchgelesen und eigentlich kann ich ja fast schon froh sein, dass der Artikel nicht gleich ganz herausflog. Mittlerweile geht es mir ein bisschen um die Vollständigkeit, eben, dass man zu jedem Bahnhof entlang der Strecke einen Artikel findet –- das ein Gesamtbild entsteht. Natürlich ist das kaum möglich und sicherlich nicht Sinn und Zweck der Wikipedia. Andererseits scheint es ja sogar solche Interessenten zu geben, die bei der Liste der Personenbahnhöfe in Baden-Württemberg schon alle Bahnhöfe der Kategorie 3, rot eingefärbt haben :-). - Ich weiß zwar noch nicht genau welchen Artikel ich als nächstes veröffentliche, aber ich hoffe, du bist dann wieder voll mit mir zufrieden. - Tschüss, Andi --Baron2105 20:13, 25. Jan. 2011 (CET)Beantworten

Datei:Bahnhof Ditzingen mit Bahnsteig.jpg

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Hallo Baron2105,

ich habe mir erlaubt bei deinem Bild die stürzenden Linien zu korrigieren (mit dem Programm ShiftN). Ich hoffe, du hast nichts dagegen. Gruß --Harke 20:09, 29. Jan. 2011 (CET)Beantworten

Hallo Harke, das ist sehr aufmerksam von dir, danke. Selbstverständlich habe ich nichts dagegen. Ich habe mich sehr über deine Nachricht gefreut –- wenn ich mir überlege, wegen was manche Autoren die von mir reingestellten Artikel meinen verbessern zu müssen ...
Danke nochmals.
Andi --Baron2105 12:32, 1. Feb. 2011 (CET)Beantworten

Problem mit deiner Datei (16.08.2011)

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Hallo Baron2105,

Bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch ein Problem:

  1. Datei:Bahnhof_Leonberg.jpg - Probleme: Lizenz
  • Lizenz: Eine Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. In der deutschsprachigen Wikipedia werden nur solche Dateien akzeptiert, die unter den hier gelisteten Lizenzen stehen. Wenn du der Urheber der Datei bist, solltest du eine solche Vorlage deiner Wahl in die Dateibeschreibungsseite einfügen.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn das Problem nicht innerhalb von 14 Tagen behoben wird, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung,-- BLUbot 06:02, 16. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

Zemmern

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Hi Baron, in meinem Fundus habe ich auf die Schnelle zu Metterzimmern noch nix gefunden. Das muss aber nix heißen, ein paar Kisten mit Bietigheim-Regionalia sind noch zu sichten... Unterdessen empfehle ich, auch die diversen vollständig digitalisierten alten Schwarten auf den üblichen Digitalisatseiten abzugrasen: ein paar wenige Treffer bei archive.org [1] und diverses mehr bei googlebooks [2]. Übrigens weiß ich, warum es bei mir in Sachen Metterzimmern geklingelt hat, denn der Ort kam in einem meiner ersten Artikel von anno 2004 vor: Johann Friedrich Flattich lebte dort 13 Jahre lang ;) Grüße -- · peter schmelzle · · d · @ · 21:58, 2. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Hallo Peter,
danke für deine Nachricht. Ich werde mir die Seiten mal anschauen.
Ja, Pfarrer Flattich war wohl einer der bedeutensten Männer in unserem Ort. Ich habe aber keine Ahnung, was er so tolles gemacht hat. Immerhin heißt ein Teil unserer Durchgangsstraße Flattichstraße. Als ich unseren Ortshistoriker fragte, wer denn der bedeutenste Einwohner war, meinte er, ein Vorgänger Flattichs, ein Hans Sachsenheimer, ein Führer im Bauernkrieg. ... hurra ... so lange ist es schon her, dass ein "bedeutender Mann" hier lebte. Ebenso der letzte "Staatsbesuch" ... den machte Karl Eugen auf der Durchreise von Ochsenbach(?) nach Ludwigsburg ...
danke nochmals
Andi --Baron2105 13:46, 6. Dez. 2011 (CET)Beantworten
Flattich und Konsorten, vor allem die geistesverwandten Pietisten, zu denen er nicht direkt gezählt wird, sind ein ganz interessantes Kapitel, wenn man denn verstehen will, warum die schwäbischen Ureinwohner so sind, wie sie sind: die über Generationen andauernde pietistische Indoktrination ist schuld ;) Flattich & Co. gehören nicht gerade zu meinen vorrangigen Interessengebieten, aber wenn mir ab und zu ein Lebensbild unterkommt, dann schau ich doch auch rein. Grüße -- · peter schmelzle · · d · @ · 14:25, 6. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Liste der Stationen der S-Bahn Stuttgart

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Die Liste steht mittelerweile in der Kanidatur. Möchtest du auch mit abstimmen? Danke noch mal für das hinzufügen der Daten und Bilder, in der Kanidatur besteht aber der Kritikpunkt das man zu allen Bahnhöfen Bilder brauche. Deswegen wollte ich dich fragen, da du ja ein paar Bilder ergänzt hast, ob du noch ein paar Bilder hast. Ich kann von München aus ja schlecht Bilder von Stuttgarter Bahnhöfen machen. --Lenni-2011 16:35, 5. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Hallo, ich habe ehrlich gesagt, noch nie an so einer Abstimmung teilgenommen und weiß daher gar nicht wie so etwas geht. Ich würde mir wünschen, jemand würde mal einen meiner Artikel vorschlagen. Ich will mich sehr gerne beteiligen, da ich – wenn sie auch manchmal nicht gerne gesehen werden – ein Freund von solchen Listen mit schnellen Überblick bin.
Tut mir Leid, aber mehr Bilder habe ich momentan nicht.
Du schuldest mir, bzw. auch den Lesern eine Erklärung. Warum hast du einfach falsche Eröffnungsdaten eingesetzt? Oder habe ich mich bei der Versionsgeschichte vertan?
Stetten-Beinstein ist frühestens 1891 eröffnet worden, Beutelsbach eventuell sogar erst 1908. Geradstetten kam erst später, Mettingen viel später, Oberesslingen wohl erst um 1900, Sommerrain erst 1949 oder 1950 (!), Weiler später, Wernau später und Zell viel später. Die genauen Eröffnungsdaten wären für mich sehr informativ. Du könntest ja die jeweiligen Stadt- bzw. Kreisarchive anschreiben.
Andi --Baron2105 13:35, 6. Dez. 2011 (CET)Beantworten
Wie man genau mit macht steht in der obersten Box in der Abstimmung selber (Wikipedia:Kandidaturen von Artikeln, Listen und Portalen). Bei einer Liste zum Beispiel kan man mit {{BE|k}} (heißt keine Auszeichung und würde so aussehen keine Auszeichnung), mit {{BE|a}} (heißt abwartend [man überlegt es sich noch, wartet ob noch etwas verbessert wird; in der Auswertung werden diese Stimmen nicht gezählt]; sieht so aus Abwartend) oder mit {{BE|i}} (heißt informativ und sieht so aus Informativ).
Man kann seine Artikel selber vorschlagen, sollte aber davor ein Review machen. (Bahnhof Crailsheim zum Beispiel sieht schon ganz gut aus; ein bischen müsste aber natürlich noch gemacht werden)
Das mit den Eröffnungsdaten war wirklich ich es war wohl ein Fehler einfach die Streckeneröffnungsdaten zu benutzen. Ich habe im Internet noch mal gesucht habe aber auch keine genauen Angaben gefunden. --Lenni-2011 15:01, 6. Dez. 2011 (CET)Beantworten
Beim Stadtarchiv Esslingen bin ich fündig geworden. Das Archiv des Rems-Murr-Kreises hat mich aber auf diese Bücher verwiesen:
  • Volldampf im Remstal. Dampflokomotiven auf der Remsbahn vor 50 Jahren. Bilder aus der Sammlung Werner, ISBN 978-3-936373-63-9, Einhornverlag Schwäbisch Gmünd (Bilderband)
  • Albrecht Ebinger/Christian Kling, Die Wieslaufbahn im Wandel der Zeit. Eine Zeitreise entlang der Strecke Schorndorf-Rudersberg-Welzheim, ISBN 978-3-00-030271-8.
Und auf zwei Broschüren. In die Broschüren lass ich mir in den nächsten Tagen zukommen. Fragt sich ob dort etwas informatives drinnen steht. Gruß --Lenni-2011 14:21, 15. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Eutingen

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Hallo Baron, ich habe inzwischen den Eutingen-Artikel aus dem Regal gezogen und würde ihn Dir gerne zuschicken. Allerdings hast Du keine e-Mail-Adresse hinterlegt – das solltest Du noch nachholen. Ein Risiko ist damit aus meiner Sicht nicht verbunden, da die Adresse nicht öffentlich sichtbar ist. Falls Du dennoch Bedenken hast, kannst Du Dir bei GMX, Web.de und Co. einen Wegwerf-Account anlegen und diesen hinterlegen. Grüße, --kjunix 22:26, 20. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Hinweis auf Selbstreferenzierungen

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Gudn Tach!
Wenn ich richtig gesehen habe, hast du im Artikel Liste von Feldbahnmuseen und Feldbahnen mit Fahrbetrieb im Rahmen deiner Ergänzungen eine Selbstreferenz auf einen anderen Wikipedia-Artikel (wieder-)eingesetzt. Es gibt abhängig davon, was dein Ziel ist, zwei Möglichkeiten, das zu verbessern:

  1. Falls du etwas belegen möchtest, beachte bitte, dass wir in der Wikipedia keine Artikel aus der Wikipedia (auch nicht aus anderen Sprachversionen) als Basis für gesichertes Wissen nutzen können, sondern nur solche, die unsere Richtlinie Wikipedia:Belege erfüllen. Könntest du deswegen bitte die Selbstreferenz im Artikel Liste von Feldbahnmuseen und Feldbahnen mit Fahrbetrieb wieder entfernen – oder noch besser: durch eine bessere Alternative ersetzen? Das würde mich freuen.
  2. Falls du etwas erklären möchtest, nutze bitte statt Fußnoten einfach interne Links, wie sie in Hilfe:Links beschrieben werden.

Ich bin übrigens nur ein Bot. Falls ich nicht richtig funktioniere, sag bitte seth Bescheid.
Frohes Schaffen und freundliche Grüße! :-) -- CamelBot (Diskussion) 20:19, 15. Feb. 2022 (CET)Beantworten