Deutsch: SFKB KB-11 "Fasan"
Naher Scout. Einmotorige Ganzmetall-Hochdecker, festem Fahrwerk. Entwickelt von Samoletna Fabrika Kaproni Bulgarski (SFKB) unter der Leitung von K. Calligaris.
Motor - in Abhängigkeit von der Änderung, die Besatzung des Flugzeugs - 2 Personen. Bewaffnung 4x7, 69, eine Bombe von bis zu 400 kg.
Der Prototyp des KB-11 flog erstmals im Jahre 1941, begann im gleichen Jahr die Massenproduktion in der Fabrik des SFKB in Kazanlak (seit 1942 verstaalicht in die DAR). Insgesamt produziert etwa 40 Exemplare. CB-11. Auslaufen der Serie bis Ende 1942
Bekannte Varianten:
- KB-11, die erste Kleinserie mit den Motoren Alfa Romeo 126 RC.34 Tragkraft 6 Personen.
- KB-11 ist ein Motor mit "Pegasus" XXI.
Das Flugzeug wurde an die bulgarische Luftwaffe ab dem Ende 1941 geliefert wurde im Kampf gegen den bulgarischen und jugoslawischen Partisanen eingesetzt. Im Oktober - November 1944 KB-11, waren Teil der Aufklärungs-Schwadron an der Front, gegen die Deutschen auf dem Territorium der Republik Bulgarien und Jugoslawien, dann in Flugschulen als Schulflugzeug eingesetzt.
Im Jahr 1946 wurden die überlebenden Exemplare von Bulgarien an Jugoslawien als Teil der Reparationen aus einen Friedensvertrag übertragen und wird betrieben von der jugoslawischen Luftwaffe bis 1956.
Русский: Ближний разведчик. Одномоторный цельнометаллический подкосный моноплан с верхним расположением крыла; неубирающееся шасси. Спроектирован в КБ "Самолетна фабрика Капрони булгарски" (СФКБ) под руководством К.Калигариса.
Двигатель - в зависимости от модификации; экипаж самолета - 2 чел. Вооружение 4x7,69, бомбы до 400 кг.
Опытный экземпляр КБ-11 впервые поднялся в воздух в 1941 г., в том же году началось серийное производство на заводе СФКБ в Казанлыке (с 1942г. "Державна авиациона работница", ДАР - Государственный авиационный завод). Всего изготовили около 40 экз. КБ-11. Выпуск прекращен в конце 1942 г.
Известны модификации:
- КБ-11, первая малая серия с моторами Альфа Ромео 126 RC.34, выпущено 6 экз.;
- КБ-11 А с мотором "Пегасус" XXI.
Самолет состоял на вооружении болгарских ВВС с конца 1941 г. Использовался в борьбе с болгарскими и югославскими партизанами. В октябре - ноябре 1944 г. КБ-11, входившие в состав разведывательных эскадрилий на фронте, действовали против немцев на территории Болгарии и Югославии, далее использовались в летных школах как учебно-тренировочные.
В 1946 г. уцелевшие "фазаны" были переданы Болгарией Югославии в качестве части репараций по мирному договору и эксплуатировались югославскими ВВС до 1956 г.