Datei:Albatros C.I '197-15' (14398711225).jpg
Originaldatei (3.752 × 3.604 Pixel, Dateigröße: 10,61 MB, MIME-Typ: image/jpeg)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Beschreibung
BeschreibungAlbatros C.I '197-15' (14398711225).jpg |
The Albatros C.I was the first of the successful C-series of two-seat general-purpose biplanes built by Albatros Flugzeugwerke during World War I. Based on the unarmed Albatros B.II, the C.I reversed the pilot and observer seating so that the observer occupied the rear cockpit which was fitted with a ring-mounted 7.92 mm (0.312 in) Parabellum MG14 machine gun. While the C.I was operated mainly in a reconnaissance and observation role, it also had some success as an early fighter aircraft - Oswald Boelcke claimed his first victory while flying a C.I with Lt. von Wühlisch as the gunner. Germany's most famous World War I aviator, Manfred von Richthofen, also began his career as an observer in the C.I on the Eastern Front. As with the other WW1 aeroplanes at Krakow, this is the only surviving example of it's type. The restored fuselage is on display in the 'WW1' hangar at the Muzeum Lotnictwa Polskiego. Krakow, Poland. 23-8-2013. It's history is given in the following info taken from the museum website:- "The Albatros C.I was a two seat, all-wood German reconnaissance biplane. It was developed by Robert Thelen based on the earlier Albatros DD, a two seat biplane conception, designed by Ernst Heinkel just before the outbreak of the war. According to the German designation system introduced in the spring of 1915, the "C" category comprised two-seat armed aircraft used mainly for reconnaissance, artillery spotting as well as for attacking targets on the ground. With time, the "C" aircraft would be equipped with radio equipment. The Albatros C.I was produced in the years 1915–1918 at the Albatros Flugzeug Werke, the BFW (Bay) works, the LFG works, the MFW works and the Merkur Flugzeugbau works. A single aircraft was built at the Ostdeutsche Albatros Werke in Schneidemühl (today's Piła in Poland). The production was ceased in favour of the more modern C.III variant. The Polish Air Force utilised 49 Albatros C.I airframes. The majority of these were taken over by the Poles on ex-Prussian territory included in the Polish state reconstituted in 1918, and a few were captured on the ex-Austrian and ex-Russian territories. Because of their low performance, the C.Is were qualified as aircraft for aeronautical schools. During the Polish-Bolshevik War in 1919–1920, they were flown in combat. After the war had ended, the aircraft were in service with the aeronautical schools in Warsaw, Poznań, Krakow, Bydgoszcz, Toruń and Grudziądz, where the last Albatros C.I was flown as late as 1922 in the Military Flying School. The Albatros C.I on display, serial number 197/15 comes from the third production batch delivered in 1915. As the research of the camouflage of the restored fuselage revealed, this aircraft served with the Officers School Detachment of the Radio Operators in Warsaw (occupied by the Germans in 1915–1918) and later in aeronautical school in Neuruppin. In the Museum's restoration workshop, the destroyed fuselage, powerplant and the undercarriage were restored. Additionally, the replicas of the so called "workshop" wooden wheels (used for ground manoeuvres instead of regular undercarriage in order to save the rubber, which was scarce due to allied blockade of Germany in the years 1914–1918) were fitted. The restoration of the empennage and the fuselage engine fairing is envisaged to commence in future." |
|||||||||||||
Datum | ||||||||||||||
Quelle | Albatros C.I '197/15' | |||||||||||||
Urheber |
creator QS:P170,Q33132025 |
Kameraposition | 50° 04′ 39,23″ N, 19° 59′ 27,55″ O | Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMap | 50.077564; 19.990986 |
---|
Lizenz
- Dieses Werk darf von dir
- verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
- neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
- Zu den folgenden Bedingungen:
- Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
- Weitergabe unter gleichen Bedingungen – Wenn du das Material wiedermischst, transformierst oder darauf aufbaust, musst du deine Beiträge unter der gleichen oder einer kompatiblen Lizenz wie das Original verbreiten.
Diese Bilddatei wurde ursprünglich auf Flickr durch Hawkeye UK in https://www.flickr.com/photos/65001151@N03/14398711225 hochgeladen. Sie wurde am 12. Juli 2014 durch den FlickreviewR-Bot geprüft und die Lizenzierung der Datei unter den Bedingungen von cc-by-sa-2.0 wurde bestätigt. |
12. Juli 2014
In dieser Datei abgebildete Objekte
Motiv
23. August 2013
50°4'39.230"N, 19°59'27.550"E
0,005 Sekunde
18 Millimeter
800
image/jpeg
75783f4b02322c536f65c158873977e7bb000562
11.129.511 Byte
3.604 Pixel
3.752 Pixel
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
aktuell | 15:06, 12. Jul. 2014 | 3.752 × 3.604 (10,61 MB) | Russavia | Transferred from Flickr via Flickr2commons |
Dateiverwendung
Die folgende Seite verwendet diese Datei:
Globale Dateiverwendung
Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:
- Verwendung auf cs.luquay.com
- Verwendung auf en.luquay.com
- Verwendung auf lt.luquay.com
Metadaten
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.
Hersteller | NIKON CORPORATION |
---|---|
Modell | NIKON D3200 |
Belichtungsdauer | 1/200 Sekunden (0,005) |
Blende | f/5 |
Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO) | 800 |
Erfassungszeitpunkt | 13:17, 23. Aug. 2013 |
Brennweite | 18 mm |
Breite | 6.016 px |
Höhe | 4.000 px |
Bits pro Farbkomponente |
|
Pixelzusammensetzung | RGB |
Kameraausrichtung | Normal |
Anzahl Komponenten | 3 |
Horizontale Auflösung | 300 dpi |
Vertikale Auflösung | 300 dpi |
Software | Adobe Photoshop Elements 11.0 Windows |
Speicherzeitpunkt | 23:31, 8. Jun. 2014 |
Y- und C-Positionierung | Benachbart |
Belichtungsprogramm | Standardprogramm |
Exif-Version | 2.3 |
Digitalisierungszeitpunkt | 13:17, 23. Aug. 2013 |
Bedeutung einzelner Komponenten |
|
Komprimierte Bits pro Pixel | 4 |
APEX-Belichtungszeitwert | 7,643856 |
APEX-Blendenwert | 4,643856 |
Belichtungsvorgabe | 0 |
Größte Blende | 3,6 APEX (f/3,48) |
Messverfahren | Muster |
Lichtquelle | Unbekannt |
Blitz | Blitz ausgelöst, Reflexion des Blitzes festgestellt, erzwungenes Blitzen |
Speicherzeitpunkt (1/100 s) | 80 |
Erfassungszeitpunkt (1/100 s) | 80 |
Digitalisierungszeitpunkt (1/100 s) | 80 |
unterstützte Flashpix-Version | 1 |
Farbraum | sRGB |
Messmethode | Ein-Chip-Farbsensor |
Quelle der Datei | Digitale Standbildkamera |
Szenentyp | Normal |
Benutzerdefinierte Bildverarbeitung | Standard |
Belichtungsmodus | Automatische Belichtung |
Weißabgleich | Automatisch |
Digitalzoom | 1 |
Brennweite (Kleinbildäquivalent) | 27 mm |
Aufnahmeart | Standard |
Verstärkung | Gering |
Kontrast | Normal |
Sättigung | Normal |
Schärfe | Normal |
Motiventfernung | Unbekannt |
GPS-Tag-Version | 2.3.0.0 |
Seriennummer der Kamera | 6353140 |
Verwendetes Objektiv | 18.0-55.0 mm f/3.5-5.6 |
Datum, zu dem die Metadaten letztmalig geändert wurden | 00:31, 9. Jun. 2014 |
Eindeutige Kennung des ursprünglichen Dokuments | 93B69674136BFB085468CE2ECCAA9CAC |
IIM-Version | 40.577 |